Программа Расчета Посадки С Натягом
2 Расчет посадок с натягом Действующие нагрузки: - крутящий момент - осевая сила Геометрические параметры зубчатого колеса: - длина соединения; - номинальный диаметр соединения; - диаметр впадин зубчатого колеса; - диаметр впадин зубчатого колеса; - коэффициент трения на сопрягаемых поверхностях при механической запрессовке; - коэффициент Пуассона; Материал зубчатого венца – сталь 40XH (, ) Материал ступицы – сталь 45 (, ) 1. Из условия неподвижности соединения определяем требуемое минимальное давление на контактных поверхностях соединения, коэффициенты Ламе и, величину наименьшего натяга: При совместном действии крутящего момента и осевой силы:, где;; 2. Определяем максимальное допустимое давление, при котором отсутствуют пластические деформации соединяемых деталей:; Выбираем наименьшее из двух полученных значений. Определим величину наибольшего расчётного натяга: По 2 (стр.31) 3.
Федерации была утверждена программа его развития на 2009–2018 годы. Расчет и выбор параметров зубчатых передач и соединений. Рекомендуемые посадки в ЕСДП приведены в табл. 1.1 приложения. В первую очередь применяются предпочти- тельные посадки. Посадки с натягом. Посадки с натягом предназначены для получения неподвижных соединений под нагрузкой. Посадки с натягом. Посадки с натягом предназначены для получения неподвижных.
Определяем поправку, учитывающую снятие неровностей при запрессовке:, где, (см. Стр.31 2). С учётом поправки определяем минимальную и максимальную величины функциональных натягов:;.
По данным (ГОСТ 25364-88 и ГОСТ 25347-82) выбираем посадку, удовлетворяющую условиям:;. Где: и – значения натяга, обеспечиваемые какой-либо стандартной посадкой. Для нашего случая подходят посадки (она более предпочтительна т. Для неё имеется в наличии достаточно режущего и измерительного инструмента и при образовании этой посадки не требуется больших усилий). Изобразим схему полей допусков для посадки на рисунке 1.
+126 N max =126мкм t6 104 +35 N min =69мкм H7 0 0 D = d=240мм Рисунок 1. Расположение полей допусков 3 Допуски и посадки подшипников качения Подшипник изготовлен по классу точности 0. Подшипник работает по схеме I, т.е. Наружное кольцо неподвижное, а внутреннее кольцо вращается вместе с валом.
В этом случае наружное кольцо подшипника устанавливается в корпус, а внутреннее кольцо напрессовывается на вал. Это достигается за счёт использования полей допусков валов под переходные посадки, что благодаря специфическому расположению поля допуска на внутреннее кольцо позволяет получить в соединении небольшой гарантированный натяг. Выбираем посадку. Определяем предельные отклонения для внутреннего кольца и вала: для внутреннего кольца:, для вала:, 2. Определяем допуски на их изготовление: для внутреннего кольца: для вала: 3. Определяем предельные размеры: - номинальный диаметр вала; 4.
Определяем максимальный и минимальный натяги: Соединение наружного кольца подшипника с корпусом при рассмотренной схеме работы должно быть свободным для облегчения сборки и создания условий, обеспечивающих периодическое проскальзывание кольца в корпусе, за счёт чего достигается равномерный износ беговой дорожки и обеспечивается центрирование. Выбираем посадку. Определяем предельные отклонения для наружного кольца и отверстия: для отверстия:, для наружного кольца:, 2.
Определяем допуски на их изготовление: для отверстия: для наружного кольца: 3. Определяем предельные размеры: - номинальный диаметр отверстия; 4. Определяем максимальный и минимальный натяги: Изобразим схему полей допусков для соединения подшипника с валом и корпусом на рисунке 2. Схема полей допусков.
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ РЕФЕРАТ 1. ВЫБОР ПОСАДОК МЕТОДОМ ПОДОБИЯ 1.1 Выбор посадок для гладких цилиндрических соединений 1.2 Выбор посадок для шпоночных соединений 1.3 Выбор посадок для шлицевых соединений 2. ВЫБОР ПОСАДОК РАСЧЕТНЫМ МЕТОДОМ 2.1 Расчет и выбор посадок с натягом 3. РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ 4.
РЕШЕНИЕ ЛИНЕЙНЫХ РАЗМЕРНЫХ ЦЕПЕЙ 4.1 Решение линейных размерных цепей методом полной взаимозаменяемости 4.2 Решение линейных размерных цепей вероятностным методом Список использованных источников линейная цепь квалитет тихоходный ВВЕДЕНИЕ Программой курса «Стандартизация норм точности» выполнение курсовой работы, цель которой проверка знаний студентов по дисциплине. Carprog инструкция на русском. Важнейшее свойство совокупности изделий – Взаимозаменяемость в значительной мере определяет технико-экономические устройства.
Такая роль взаимозаменяемости обусловлена тем, что она связывает в единое целое конструирование, технологию производства и контроль изделий в любой отрасли промышленности. В основе взаимозаменяемости лежит стандартизация, объектом которой в машиностроении является точность, взаимозаменяемость и технические измерения. Взаимозаменяемость деталей, узлов и агрегатов невозможно обеспечить без развития и применения прогрессивных методов контроля. Стандартизация и унификация деталей и сборочных единиц способствует ускорению и улучшению конструирования, изготовления, эксплуатации и ремонта машин. Сборочной единицей является узел редуктора. Данный редуктор применяется для понижения оборотов передающихся от двигателя к потребителю и повышения крутящего момента на выходе.
Данный редуктор является первичной или вторичной ступенью. РЕФЕРАТ Курсовой работы по стандартизации норм точности студента третьего курса, 132 м группы агромеханического факультета Кумагерчика Дмитрия Викторовича Состоит из 25 страниц, в том числе 5 рисунков, 7 таблиц и графической части включающей фрагмент общего вида редуктора и рабочего чертежа вала, выполненного на формате А3. Перечень ключевых слов: взаимозаменяемость, допуски, квалитет, посадка, зазор, натяг, стандартизация, контроль, измерение. Представлены результаты выполнения 4 – х заданий, охватывающих основные разделы курса.
В задании 1 дан анализ допусков и посадок, рассчитаны геометрические параметры гладких цилиндрических соединений и выбраны средства измерения для контроля его деталей. Определены геометрические параметры шпоночных и шлицевых соединений.
В задании 2 на основании расчётов функциональных параметров выбрана посадка с натягом для зубчатого колеса. В задании 3 на основании расчётов выбрана посадка для подшипников качения. Для заданного номинального диаметра соединения, допустимого радиального биения втулки на валу и вероятности появления зазоров и натягов в соединении выбрана переходная посадка. В задании 4 по заданному замыкающему звену сборочной единицы выявлены и рассчитаны методом максимума минимума и вероятностным методом размерная цепь. ВЫБОР ПОСАДОК МЕТОДОМ ПОДОБИЯ 1.1 Выбор посадок гладких цилиндрических соединений Для гладких цилиндрических соединений, расположенных на тихоходном валу, обосновать выбором системы, посадок, квалитетов.
Программа 1с 8 Уроки Дома
Для соединения на валу определить предельные отклонения, допуски, зазоры (натяги), допуски посадок, назначить допуски формы и расположения поверхностей, построить схему расположения допусков. Для деталей данного сопряжения выбрать средства измерения.
Программа С Борисом Корчевниковым
1 С Программа Скачать
Вычертить рабочий чертёж вала. Определяем силовые факторы, действующие на вал: Крутящий момент на валу.