Содержание Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определение неисправностей Руководство по эксплуатации Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Двигатель Система питания Система смазки Система охлаждения Система впуска и выпуска Трансмиссия Приводные валы Ходовая часть Рулевое управление Кузов Система отопления, вентиляции и кондиционирования Пассивная безопасность Электрооборудование Электросхемы Толковый словарь. ВВЕДЕНИЕ В 2005 году на январском NAIAS в Детройте было показано новое поколение внедорожников M-Class. Серийное производство стартовало в марте 2005 года на заводах в Тускалузе (США). Кузов этого поколения стал на 15 см длиннее и на 7 см шире своего предшественника.

• Инструкция Mercedes Ml 350 W164
• Mercedes Ml 350 Инструкция

Внешность изменилась довольно значительно. Аэродинамика значительно улучшилась. Коэффициент аэродинамического сопротивления на 15% ниже, чем у предшественника. В салоне нового ML царит немецкий порядок и скромность. Все на своем месте, все максимально практично. Дизайн интерьера полностью новый. Спустя три года после начала серийного производства, в июле 2008 года, в Тускалузе начали собирать модернизированные версии M-Class.

Автокаталог Mercedes-Benz ML 350 4MATIC (W164), 272 л.с., внедорожник, 5 дв. (справочник автомобилей). Продажа автомобилей Mercedes ML 350 в России: в нашей базе объявления с машинами любого пробега.

Среди изменений моделей 2009 года - новая форма передней светотехники, увеличенные в размерах решетка радиатора и П-образный бампер с более крупным проемом воздухозаборника. Есть изменения и в салоне: новое многофункциональное рулевое колесо с четко выделенными формами ступицы, увеличенный в размерах цветной дисплей на центральной консоли, усовершенствованный интерфейс системы COMAND и более удобные мультиконтурные передние сиденья с регулировкой поясничной поддержки по четырем направлениям. Гамма двигателей: бензиновые ML350 (3,5 л V6 24V, 272 л.с.) и ML500 (5,0 л V8 24V, 306 л.с.), снятый с производства в 2007 году и замененный двигателем с большим объемом и мощностью - ML500/550 (5,5 л V8 388 л.с.); турбодизель 3,0 л V6 24V с системой Common Rail нового поколения в вариантах ML280 CDI (190 л.с., 440 Н-м) и ML320 CDI (224 л.с., 510 Н-м), а также дизельный V8 объемом 4.0 л и мощностью 306 л.с. Теперь на всех ML в базовой комплектации стоит 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic. Ручка коробки передач спрятана под руль и имеет два положения - движение вперед и назад.

Положения паркинга (стоянки) нет вообще - оно заменяется кнопкой на этой ручке. Все просто и логично. Новая модель предлагается в двух различных вариантах - базовый кроссовер с пружинной подвеской, системой постоянного полного привода и модернизированной электронной противобуксовочной системой 4-ETS, либо вариант с улучшенными внедорожными характеристиками Pro Off-Road и с пневмоподвеской Airmatic (4 фиксированных положения кузова, максимальный клиренс 291 мм), дополнительной раздаточной коробкой и блокировкой (автоматической с помощью многодисковой муфты или принудительной) центрального и заднего дифференциалов.

В оснащение вошли новейшие системы активной и пассивной безопасности, включая Neck-Pro, шесть подушек безопасности и Pre-Safe, специальные системы DSR (спуск с холма), опциональный многозонный климат-контроль Thermotronic, многофункциональное рулевое колесо Direct Select, новая система COMAND APS (DVD, навигация, TV-тюнер), органайзер в багажном отделении (объем багажника от 551 до 2050 л) и система Keyless Go. В январе 2006 года на том же Североамериканском международном автошоу в Детройте (NAIAS) MercedesBenz представил новейший SUV в сегменте роскошных автомобилей: GL-класс.

Семиместный внедорожник класса «премиум» впечатляет не только комфортом и пространством в салоне, но и прекрасными динамическими характеристиками на дороге и бездорожье, одновременно предлагая своим пассажирам огромный запас внутреннего пространства и комфорт на уровне роскошного седана. Помимо этого, GL-класс устанавливает новые стандарты безопасности благодаря комплексной системе превентивной безопасности PRE-SAFE, впервые устанавливаемой в автомобиле данного сегмента рынка. Mercedes GL - это удлиненная версия автомобиля Мерседесов ML-класса. Никаких лонжеронных рам и неразрезных мостов: несущий кузов, независимая подвеска всех колес и реечное рулевое управление.

Причем конструктивно и кузов, и силовые агрегаты, и ходовая часть общие у всех трех машин. И делают ML и GL на одном американском заводе в Тускалузе. Интерьер отличается от салонов ML-класса по большому счету только отделкой: передняя панель обтянута благородной черной кожей и украшена накладками из натурального дерева. Mercedes GL оснащается только пневмоподвеской - конструктивно точно такой же, как и у ML-класса.

На высокой скорости Mercedes GL «приседает» на 15 мм. А для машин с пакетом Off-Road Pro предусмотрены три внедорожных положения кузова - с повышением на 30, 80 и 110 мм. Амортизаторы со встроенными дополнительными пружинами и выносными электронно управляемыми клапанами имеют четыре ступени усилия сопротивления, переключаемые по команде компьютера.

На GL устанавливаются те же двигатели, что и на ML, кроме 280 CDi. Также на GL устанавливается бензиновый двигатель объемом 4663 смЗ (GL450), который конструктивно идентичен двигателю, устанавливаемому на GL500. В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями (см. Таблицы ниже), выпускаемые с 2005 года.

Комбинированный переключатель 2. Рычаг переключателя ТЕМПОМАТА 3.

Комбинация приборов 4. Мультифункциональное рулевое колесо 5. Звуковой сигнал 6. Селектор АКП DIRECT SELECT 7. Сигнализаторы системы «ПАРКТРОНИК» 8.

Панель управления под потолком 9. Открывание вещевого ящика 10. Вещевой ящик 11. Центральная консоль 12. Замок зажигания/кнопка системы KEYLESS-GO 13.

Механическая регулировка положения рулевого колеса 14. Открывание капота 15.

Отпускание стояночного тормоза 16. Стояночный тормоз 17. Панель управления на двери 18. Фароочиститель 19. Переключатель света 20.

Регулировка угла наклона фар 21. Электрическая регулировка положения рулевого колеса. Управление системой COMAND APS или аудиосистемой 2. Управление системой «ТЕРМАТИК» 3.

Аварийная световая сигнализация, включение/выключение 4. Кнопка программы переключения автоматической коробки передач 5. Включение / выключение обогрева правого сиденья 6.

Контрольная лампа подушки безопасности переднего пассажира 7. Регулировка высоты дорожного просвета, увеличение 8. Регулировка высоты дорожного просвета, уменьшение 9. Включение блокировок дифференциалов 10. Включение /выключение системы контроля скорости на спуске (DSR) 11. Включение / выключение пониженной передачи LOW RANGE 12. Выбор настройки системы ADS 13.

Включение/выключение обогрева левого сиденья 14. Выключение / включение системы ESP 15. Выключение / включение системы «ПАРКТРОНИК» (PTS). Управление системой COMAND APS или аудиосистемой 2.

Управление системой «ТЕРМАТИК» 3. Аварийная световая сигнализация, включение/выключение 4. Кнопка программы переключения автоматической коробки передач 5. Включение/выключение обогрева правого сиденья 6.

Включение /выключение вентиляции правого сиденья 7. Включение / выключение системы отопления независимого действия 8. Контрольная лампа подушки безопасности переднего пассажира 9.

Регулировка высоты дорожного просвета, увеличение 10. Регулировка высоты дорожного просвета, уменьшение 11. Включение блокировок дифференциалов 12. Включение/выключение системы контроля скорости на спуске (DSR) 13.

Включение /выключение пониженной передачи LOW RANGE 14. Выбор настройки системы ADS 15. Включение / выключение обогрева левого сиденья 16. Выключение / включение системы ESP 17. Выключение/включение системы «ПАРКТРОНИК» (PTS). Включение/выключение левой лампы для чтения 2.

Включение /выключение освещения в задней части салона 3. Функция автоматического включения внутреннего освещения, включение / выключение 4. Внутреннее освещение в передней части салона, включение / выключение 5. Правая лампа для чтения, включение / выключение 6. Освещение салона справа 7. Открывание/закрывание подьемно-сдвижного верхнего люка 8. Внутреннее зеркало заднего вида 9.

Правая лампа для чтения 10. Левая лампа для чтения 11. Освещение салона слева. Открывание двери 2. Блокировка/разблокировка замков автомобиля 3. Регулировка положения наружных зеркал 4.

Выбор наружного зеркала, складывание / установка наружных зеркал с помощью электропривода 5. Боковые стекла, опускание / подъем, устройство обеспечения пассивной безопасности детей - блокировка управления задними стеклоподъемниками 6. Устройство обеспечения пассивной безопасности детей - блокировка управления задними стеклоподъемниками 7. Открывание/ закрывание поворотного стекла 3-го ряда сидений 8. Открывание двери багажного отделения. Включается электропитание всех потребителей. Примечание: Если в этом положении Вы 1 раз нажимаете на кнопку системы KEYLESS-GO, подача электропитания снова выключается.

При включении зажигания на комбинации приборов загораются контрольные и предупредительные сигнальные лампы. При работающем двигателе лампы гаснут. Это свидетельствует об исправном функционировании контрольных и предупредительных сигнальных ламп соответствующих систем. При выходе из автомобиля вынимать кнопку системы KEYLESS-GO из замка зажигания не обязательно. Всегда берите ключ системы KEYLESS-GO с собой, даже при кратковременном выходе из автомобиля.

Пока ключ системы KEYLESSGO находится в автомобиле, Вы можете управлять работой электрических систем и приборов, а также запустить двигатель кнопкой системы KEYLESS-GO. Нажмите на кнопку 0. Дверь багажного отделения закрывается. Раздается предупредительный звуковой сигнал. Автомобиль производит центральную блокировку замков. Блокирующие кнопки на дверях опускаются. Указатели поворота загораются 3 раза.

Противоугонная сигнализационная система включена. Примечание: Если ключ KEYLESS-GO оставлен в автомобиле, дверь багажного отделения после закрывания сразу же открывается. Если ключ KEYLESS-GO позади автомобиля не распознан, закрыть дверь багажного отделения кнопкой (1) невозможно. Рычаг (продольное смещение сиденья) 2.

Наклон подушки 3. Высота сиденья 4. Наклон спинки. ВНИМАНИЕ При регулировке положения сиденья убедитесь в том, что в пространстве для ног и позади сидений не находятся какие-либо предметы, в противном случае Вы можете повредить сиденья и предметы. При сложенном многоместном заднем сиденье смещение передних сидений в крайнее заднее положение невозможно. В противном случае Вы можете повредить передние и задние сиденья.

Регулируя наклон спинки и высоту подголовника, следите за тем, чтобы солнцезащитный козырек был поднят. В противном случае установленный в крайнее верхнее положение подголовник может зацепиться за опущенный козырек. Это означает, что устройство удержания детей с системой автоматического распознавания наличия детского сиденья (AKSE) либо не установлено, либо не распознано. ВНИМАНИЕ Контрольная лампа может загореться и при неправильном монтаже устройства удержания детей с автоматической системой распознавания детского сиденья (AKSE), например, если такое устройство монтируется на сиденье боком или если распознается только транспондер. Не кладите тяжелые предметы на сиденье пассажира. В таком случае система может распознать занятость сиденья переднего пассажира.

Инструкция Mercedes Ml 350 W164

В случае аварии при этом могут сработать системы удержания пассажиров на стороне переднего пассажира, в результате чего их придется заменить. Внимание Дети в автомобиле Если у Вас в автомобиле ребенок: - обеспечьте его безопасность с помощью соответствующего его возрасту и росту, рекомендованного для автомобиля «Мерседес-Бенц» устройства удержания детей, лучше всего, на наиболее удобном для этого заднем сиденье; - следите за тем, чтобы во время движения ребенок всегда был пристегнут ремнем безопасности. Внимание Не подвергайте устройство удержания детей прямому воздействию солнечных лучей. Металлические детали устройства удержания детей могут, например, сильно нагреться, в результате чего ребенок может обжечься.

Старайтесь устанавливать устройства удержания детей на задних сиденьях. Размещение ребенка на этих сиденьях, как правило, более безопасно. Никогда не кладите под устройство удержания детей никакие вещи, например, подушки. Устройство удержания детей должно плотно прилегать к подушке сиденья пассажира всей своей поверхностью. Неправильно установленное устройство удержания детей в случае аварии не в состоянии обеспечить предусмотренную защиту, что может привести к травмам.

Мерседес ML 350 Мерседес М-класса, разработанный, в первую очередь для североамериканского автомобильного рынка, был представлен в далеком 1997 году. Уже год спустя машина имела награду в номинации North American Truck of the Year. Забавная история: на базе этой модели в 2002 году, для публичных выездов папы римского был создан особенный «Папамобиль», который, правда, трудно узнать после переделки под божественные нужды.

Второе поколение появилось в 2005 году на автомобильном шоу в Детройте. Тогда продажи модели достигли невероятных высот, и тем самым толкнули компанию на разработку новой модели. Третье поколение было представлено на Франкфуртском автомобильном шоу в 2011 году. Интерьер и экстерьер автомобиля Как видите на фото, компания Мерседес сохранила оригинальность модели МЛ и добавила несколько удачных нововведений, о которых вы можете прочесть в разделе «Интерьер и экстерьер». На данный момент третье поколения является последним, но ожидается и четвертое. Третье поколение МЛ нельзя назвать инновационным.

К примеру, колесная база осталось точно такой же, как и у предшественника. Что потерпело значительные изменения, так это внешний вид кроссовера, об этом вы можете судить и по фото. Автомобиль стал подтянутым и «мускулистым», линии кузова добавили элегантности в столь массивном кроссовере.

Новый имидж не заставил дизайнеров отказываться от запланированных элементов, которые будут сопровождать модель: укороченные свесы, оригинальные задние стойки и большая колесная база. III поколение внедорожника Mercedes ML350 BlueTEC 4MATIC Что касается изменений, то теперь мы можем наслаждаться обновленными ходовыми огнями, которые теперь находятся в хромированных элементах автомобиля, новой решеткой радиатора, прибавившей в размерах и ставшей черного света. Как и в предыдущих моделях М-класса, в МЛ 350 крыша скошена назад и заканчивается спойлером – это изюминка этого модельного ряда, причем удачная. Задние фонари ещё сильнее сползли на крылья, а также прибавили в размерах. Шикарный задний вид: как видите на фото, сложно спутать какой-нибудь кроссовер с МЛ 350 — автомобиль получился оригинальным.

Ещё один плюс — это форма кузова и заднего окна. Именно благодаря этим тонким линиям кузова МЛ 350 выделяется среди других городских кроссоверов. Кроме того, автомобиль себя отлично показывает и на бездорожье, как для городского автомобиля, разумеется. Элегантный облик обновленного внедорожника М-класса повторяется и в салоне, который оформлен на высшем уровне.

Руль и сидения обиты дорогостоящей кожей, на дверях и передней панели имеются вставки из настоящего дерева, а лампы освещения, которые расположены прямо в зеркале заднего вида, обеспечивают уют в салоне при помощи приятного мягкого света. Основная приборная панель почти не отличается от прошлой модели в МЛ 350. Но изменения в ней все-таки присутствуют – она смотрится более собрано за счет появления нового джойстика, призванного заменить большое количество кнопок. Очевидно, что без дисплея бортовой электроники, климат-контроля, магнитолы такой автомобиль просто быть не может.

Причем все вышеперечисленное присутствует в базовой версии кроссовера. Дорогой и уютный салон Мерседес МЛ 350 Дефлекторы системы вентиляции стали выглядеть по-другому: теперь они больше подходят под общий стиль МЛ 350 – овальная форма поменялась на прямоугольную. На рулевом колесе кнопок стало наоборот больше. На центральном тоннеле можно найти только кнопки переключения режимов езды по бездорожью, контролер мультимедийной системы и кнопки активной подвески. Опять же стандартный набор для элитного авто. Что касается вместительности, то сзади с большим комфортом смогут разместиться три человека.

Но двум людям там все же будет комфортней. Особенно если опустить спинку кресел и поставить в держатели прохладительные напитки. Кстати держателей и разнообразных ниш в Мерседес МЛ 350 предостаточно. Что касается шумоизоляции, то здесь она на высшем уровне, что подтверждают и отзывы владельцев.

При движении на большой скорости пассажиры и водитель могут переговариваться даже шепотом, настолько в салоне тихо. От мотора поступает меньше вибраций за счет активных гидроопор. Тоже большой плюс. Второй ряд сидений Теперь мы подошли к багажному отделению – не менее важный вопрос. Объем багажного отделения составляет 690 литров. Разумеется, это не рекорд для машин из этого сегмента, но при этом багажник позволяет водителю уместить в машину все полезные вещи в дороге.

При желании можно сложить задние кресла, и тем самым освободить дополнительное место. Забавно было бы посмотреть, как кто-то будет перевозить огромный шкаф в такой машине. Технические характеристики Но самое интересное скрыто внутри автомобиля. А если быть точнее, то под капотом. Если дизайн и интерьер компания поменяла не сильно, то в плане технических характеристик Мерседес получил настоящие инновации. Водителей ждут новые моторы, которые уже доступны на российском рынке.

Это сверхсовременные и сверхэкономичные модификации моторов ML 250 BlueTec 4matic и ML 250 CDI. Первый агрегат экономичнее своего младшего брата на 28%, представьте – эта махина съедает всего 6 литров топлива на сотню километров. Мощность – 204 лошадиных силы, крутящий момент – почти 500 Нм.

Ещё один плюс двигателя заключается в поддержке «Евро-6», агрегат выбрасывает в атмосферу всего 158 г/км. Новое поколение моторов ML 250 BlueTec Что касается турбодизельного варианта, то немцы при выпуске опасались низкого качества нашей солярки.

Но это не страшно, подождем. Ну а на сегодняшний день мы имеем следующие варианты двигателей на Мерседес МЛ 350. Сейчас можно стать обладателем инновационных моторов, таких как:. ML 350 CDI 4matic – 231 лошадиных сил. Специально для российского рынка немцы решили убрать сажевый фильтр, за что им большое русское спасибо;. ML 350 4matic BlueEfficiency – 306 лошадей и 370 Нм. Самый популярный силовой агрегат из этой серии;.

Старый добрый ML 500 никуда не делся из вариантов: по-прежнему двигатель обеспечивает автомобилю мощность в 408 лошадиных сил. Mercedes Benz ML350 Blueteс 4Matic Также можно добавить несколько приятных слов в адрес обновленной трансмиссии 7G-TRONIC, которая идет со всеми вариантами двигателей. Некоторые автомобильные эксперты заявляют, что 7G-TRONIC можно назвать лучшей в мире коробкой передач, ведь она способна сбрасывать за раз несколько передач вниз. Даже инновационным DSG приходится перебирать ступени по очереди.

Разумеется, что перескакивать сразу на несколько передач – дело не простое. Переход на две передачи и больше сопровождаются задержкой.

Mercedes Ml 350 Инструкция

Но зато такая функция есть, и при экстренной ситуации можно скинуть несколько передач. Особенности авто А теперь про версии автомобиля.

Для самых придирчивых покупателей Мерседес предусмотрел версию ML 63 AMG. Самых «серьезных» клиентов ждет ML 63 AMG Performance Package. Почему для «серьезных», да потому что в этой версии отсутствует ограничитель скорости, а также есть возможность отключить почти всю электронику. Но почувствовать все эти прелести от свободы можно лишь на великолепных немецких дорогах. Отличная посадка кресел видна даже на фото, шикарный салон всегда был неотъемлемой частью компании Mercedes-Benz. На фото видны материалы отделки и емкая центральная панель, к которой водитель привыкает за несколько часов вождения МЛ 350 Как говорят отзывы владельцев этого кроссовера, места в Мерседес МЛ 350 хватает для всего: при сложенном заднем ряде машина превращается буквально в мини-грузовик В движении Как показали отзывы владельцев Мерседес МЛ 350 — машина достойно себя показывает на бездорожье.

На фото видно, что в габаритах автомобиль не прибавил: не была увеличена длина и колесная база, что несомненно хороший знак — предыдущее поколение хорошо зарекомендовало дизайн Отзывы дают понять, что в управлении автомобиль показывает наивысшие результаты. А теперь подробнее. Отзывы владельцев ML 350 CDI и версии с двигателем ML 500 в основном направлены на описание ходовой части.

Итак, автомобиль уверенно и ровно двигается по асфальту. Качество асфальта подвеску Мерседес МЛ 350 не особо волнует.

Подвеска буквально проглатывает все неровности. Российские дороги не показались для кроссовера преградой, что подтверждают и отзывы.

Все системы работают идеально: от экстренного торможения до вхождения в повороты. Что касается поездок на бездорожье, то кроссовер готов к ним. Разумеется, что речь идет только о легком бездорожье. Хоть Мерседес МЛ 350 и называют внедорожником, но на деле это городской кроссовер с повышенной проходимостью. Отличный внедорожник для любых дорожных условий Отзывы об Мерседес МЛ 350 больше всего выделяли минимальный расход горючего, как для большого кроссовера. Имея много лошадей под капотом, автомобиль довольствуется 10 литрами на 100 километров. И это не с самым дешевым двигателем.

Также потенциальных клиентов должен порадовать роскошный салон, выполненный из дорогостоящих материалов. Подробно рассмотреть салон вы можете на фото.

Цена и комплектации Вот мы и подошли к стоимости. Как обычно, немецкое ценообразование выглядит амбициозным. Цена на базовую сборку автомобиля с 3,5-литровым агрегатом составляет 2 890 000 рублей. Турбодизель будет стоить на 100 тысяч дороже. Но за ML 500 клиенту придется заплатить почти 4 миллиона рублей. И это без дополнительных опций. Конечно, автомобиль можно назвать золотой серединой между двумя другими внедорожникам городского типа от Мерседес.

Если вас не смущает цена в 3 миллиона рублей, то купив эту модель, вы получаете максимально надежный и стойких автомобиль.